Это комплекс специализированных услуг, восстановление правильной работы системы подачи топлива в двигатель вашего автомобиля (бензинового или дизельного).
Ремонт топливной системы необходим для обеспечения надежной, экономичной и безопасной работы автомобиля.
Топливная система – это «сердце» питания двигателя. Если она работает неправильно, двигатель не может получать необходимое количество чистого топлива под нужным давлением в нужный момент.
Своевременное обслуживание и диагностика топливной системы являются ключевым элементом поддержания общей работоспособности автомобиля, особенно в условиях не всегда идеального качества топлива в Украине. Это превентивная мера, которая значительно экономит ваши средства и время в будущем.
Выполняем ремонт быстро без потери качества.
Используем сертифицированные запчасти.
Четкая цена без скрытых платежей.
Предоставляем гарантию на все работы.
Более 10 лет в сфере ремонта автомобилей.
Квалифицированные мастера с современным оборудованием.
Легковые автомобили, кроссоверы, внедорожники, минивэны. В этом году было обслужено 273 вида транспорта.
Недостаточное давление в системе (неисправный насос), засорение фильтров или магистралей, подсасывание воздуха (особенно на дизеле). Потеря мощности и динамики Недостаточная подача топлива, забитые форсунки/инжекторы, износ топливного насоса (ПНВТ или бензонасоса). Запах топлива.
Форсунки «льют» вместо распыления, неправильная дозировка топлива из-за неисправных датчиков, утечка топлива. Неравномерная работа двигателя. «Плавающие» обороты на холостом ходу, «троение» (двигатель работает нестабильно на трех цилиндрах), рывки во время движения.
Дымность выхлопа. Черный дым: избыток топлива (загрязненные форсунки, которые «льют») или недостаток воздуха. Сизый (синий) дым: Сгорание масла или, реже, неправильный впрыск. Белый дым: Попадание воды/антифриза или проблемы с впрыском на холодном двигателе.
Сбой угла опережения впрыска топлива, что приводит к раннему возгоранию. Топливная стружка в фильтре. Износ металлических элементов (пар трения) в ПНВТ, что является очень тревожным сигналом о серьезной поломке насоса. Рост уровня масла. Топливо попадает в моторное масло через неисправную форсунку.
Ниже указаны ориентировочные цены для ознакомления.
Вы можете обратиться и узнать у нашего менеджера или во время визита на диагностику.
*Точная стоимость уточняется после диагностики
Обеспечить хранение, подачу, очистку и точное дозирование топлива в двигатель для образования топливно-воздушной смеси и ее сгорания.
Топливный бак, топливный насос (или ТНВД в дизелях), топливные фильтры (грубой и тонкой очистки), топливопроводы, топливная рампа, форсунки (или карбюратор в старых автомобилях) и регулятор давления.
1) Дизель: использует топливный насос высокого давления (ТНВД) для создания сверхвысокого давления и подачи топлива непосредственно в цилиндры. 2) Бензин: использует электрический топливный насос в баке и подает топливо через форсунки во впускной коллектор или непосредственно в цилиндры (прямое впрыскивание).
Рекомендуется проводить проверку каждые 10 000 – 15 000 км пробега. Регулярная замена топливного фильтра (согласно регламенту авто) является обязательной.
Затрудненный запуск двигателя (особенно на «холодную»). Потеря мощности, «провалы» или рывки при ускорении. Увеличение расхода топлива. Неравномерная работа двигателя на холостом ходу. Появление черного или сизого дыма из выхлопной трубы. Загорание индикатора «Check Engine» на приборной панели.