Это комплекс работ, направленных на восстановление или замену компонентов системы трансмиссии автомобиля, которая отвечает за передачу крутящего момента от двигателя к колесам. Проще говоря, это «коробка передач» или «автомат», позволяющая автомобилю двигаться с разными скоростями и менять направление движения.
Трансмиссия — один из самых сложных и важных агрегатов в автомобиле, и её неисправность может привести к полной остановке транспортного средства. Со временем из-за износа, неправильной эксплуатации или производственных дефектов детали трансмиссии могут выходить из строя. Регулярная диагностика и своевременный ремонт позволяют избежать серьезных поломок и дорогостоящей замены всего агрегата.
Изношенная трансмиссия может привести не только к дискомфорту во время вождения, но и к серьезным поломкам. Если слышен скрежет, чувствуется пробуксовка сцепления или в коробке передач появились необычные звуки, пора обратиться к специалистам. Своевременное обслуживание и ремонт трансмиссии помогают избежать серьезных поломок и обеспечить безопасную эксплуатацию транспортного средства.
Выполняем ремонт быстро без потери качества.
Используем сертифицированные запчасти.
Четкая цена без скрытых платежей.
Предоставляем гарантию на все работы.
Более 10 лет в сфере ремонта автомобилей.
Квалифицированные мастера с современным оборудованием.
Легковые автомобили, кроссоверы, внедорожники, минивэны. В этом году было обслужено 273 вида транспорта.
Проверка на наличие утечек масла, механических повреждений, износа деталей.
Считывание кодов ошибок с электронного блока управления (ЭБУ) трансмиссии (особенно актуально для АКПП, вариаторов, роботизированных КПП).
Проверка работы трансмиссии в разных режимах движения, выявление шумов, рывков, затрудненного переключения передач.
Проверка уровня и состояния трансмиссионного масла, давления в системе (для АКПП), состояния сцепления (для МКПП).
Мы предлагаем качественный ремонт трансмиссии по конкурентным и прозрачным ценам. Узнать стоимость ремонта трансмиссии можно у нашего менеджера или во время визита на диагностику. Прозрачность стоимости работ — один из наших главных принципов.
1. Трудности при переключении передач: на МКПП рычаг заедает; 2. Посторонние звуки: шум, скрежет или вибрация во время движения или переключения передач; 3. Пробуксовка: двигатель набирает обороты, но автомобиль не ускоряется; 4. Толчки и удары: ощущаются во время переключения передач (особенно на АКПП); 5. Утечка трансмиссионной жидкости: пятна масла под автомобилем; 6. Световой индикатор на приборной панели: загорается значок «Check Engine» или индикатор неисправности трансмиссии.
Да, обязательно. Трансмиссионная жидкость смазывает детали, охлаждает систему и очищает её от продуктов износа. Производители рекомендуют заменять масло и фильтр: МКПП: каждые 60 000 – 100 000 км; АКПП: каждые 40 000 – 60 000 км.
Старое масло теряет свои свойства, что приводит к ускоренному износу деталей, перегреву и выходу из строя трансмиссии. Это может привести к дорогостоящему капитальному ремонту или замене агрегата.
Буксировать автомобили с АКПП не рекомендуется, поскольку при неработающем двигателе не происходит должной смазки трансмиссии. Если это необходимо, следует делать это на короткие расстояния (до 20 км) и на низкой скорости (до 40 км/ч). Лучший способ — использовать эвакуатор с полной погрузкой.
Да. Мы ремонтируем ходовую часть легковых авто, кроссоверов, внедорожников и минивэнов всех популярных марок: BMW, Mercedes-Benz, Audi, Toyota, Volkswagen, Land Rover, Lexus, Jeep и других.
Ремонт: включает замену отдельных изношенных или поврежденных деталей (например, сальников, шестерен, соленоидов). Это дешевле и занимает меньше времени. Замена: установка нового или б/у агрегата. Это целесообразно, если ремонт невозможен или его стоимость превышает цену нового агрегата.